Descripción
El DTP 7500/320DV puede elegirse para un cribado seguro y rápido en los pasos fronterizos terrestres para la inspección de vehículos de múltiples tamaños cuando varias soluciones especializadas para diferentes vehículos y cargas no son aplicables o no son efectivas.
Los coches de pasajeros ligeros que se alternan con contenedores cargados pueden pasar por el sistema sin ningún daño para los conductores. Se pueden utilizar proyecciones verticales u horizontales con diferentes niveles de energía óptimos y seguros. Se puede utilizar una energía de 320 kV para vehículos de pasajeros, furgonetas y autobuses con baja densidad, y 7,5 MeV para camiones cargados de alta densidad.
La aplicación simultánea de energías de 320 kV y 7,5 MeV puede mejorar significativamente el nivel general de inspección “abriendo” tanto el contrabando y las amenazas de baja como de alta densidad.
Una tecnología de doble energía con codificación de color automática y discriminación de materiales permite distinguir materiales orgánicos, inorgánicos y metales, y ayuda a resaltar todos los artículos y objetos peligrosos y prohibidos ocultos dentro de los vehículos. El sistema ayuda a prevenir la trata ilegal de personas, el contrabando y la detección de drogas ilegales, armas, explosivos y otros objetos prohibidos y peligrosos.
Opciones:
- Paquete climático
- Sistema automático de reconocimiento de matrículas (ANPR)
- Módulo para operador (sala de control) con sistema de acondicionamiento y estaciones de trabajo del operador
- Estación remota para el análisis de imágenes
- Fuente de alimentación ininterrumpible para todo el sistema
- Monitor de portal de radiación integrado (IRPM)
- Sistema de inspección de vehículos por debajo (UVIS)
- Generador diésel
Tecnología innovadora de escaneo de paso a través
Tecnología de doble vista
Tecnología de doble energía con codificación de color
Alta penetración: 320/60 mm
Inspección de todo tipo de vehículos con un solo portal
Alto rendimiento: 150 vehículos por hora
Datos técnicos
Especificaciones del generador
| Voltaje del ánodo del generador de rayos X de baja energía: | |
|---|---|
| Fuente de rayos X 1 | 320 kV |
| Fuente de rayos X 2 | 320 kV |
| Dirección del haz de baja energía: | |
| Fuente de rayos X 1 | Hacia abajo |
| Fuente de rayos X 2 | Lateral |
| Alta energía | 7,5 / 5,0 (MeV) |
| Dosis máxima para el conductor (no se escanea la cabina del conductor) | <0,1 μSv/escaneo |
Especificaciones de la unidad
| Dimensiones del túnel de inspección: | |
|---|---|
| Anchura | 3,5 m |
| Altura | 4,7 m |
| Velocidad de escaneo | 5-15 km/h |
Operación
| Temperatura de funcionamiento | de -20 °C a +50 °C |
| Humedad de funcionamiento | hasta 90% |
Especificaciones del generador
| Voltaje del ánodo del generador de rayos X de baja energía: | |
|---|---|
| Fuente de rayos X 1 | 320 kV |
| Fuente de rayos X 2 | 320 kV |
| Dirección del haz de baja energía: | |
| Fuente de rayos X 1 | Hacia abajo |
| Fuente de rayos X 2 | Lateral |
| Alta energía | 7,5 / 5,0 (MeV) |
| Dosis máxima para el conductor (no se escanea la cabina del conductor) | <0,1 μSv/escaneo |
Especificaciones de la unidad
| Dimensiones del túnel de inspección: | |
|---|---|
| Anchura | 11.5′ |
| Altura | 15.4′ |
| Velocidad de escaneo | 3.1 – 9.3 mph |
Operación
| Temperatura de funcionamiento | de -4 °F a +122 °F |
| Humedad de funcionamiento | hasta 90% |
Reseñas y enlaces relacionados
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